Năm 2025 khép lại với nhiều biến động đáng chú ý của thị trường ô tô Việt Nam. Sự thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng, chính sách hỗ trợ phương tiện xanh cùng áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đã buộc các hãng xe phải liên tục điều chỉnh chiến lược. Từ cuộc đua giảm giá chưa từng có, làn sóng xe hybrid đổ bộ cho tới những kỷ lục doanh số của xe điện VinFast, bức tranh toàn cảnh thị trường ô tô năm qua ghi nhận ít nhất 5 điểm nhấn mang tính bước ngoặt.
1. Cuộc đua giảm giá lan rộng, mặt bằng giá xe tiếp tục hạ thấp
Dù thị trường ô tô đã phát đi những tín hiệu hồi phục từ cuối năm 2024, nhưng bước sang năm 2025, làn sóng giảm giá vẫn diễn ra mạnh mẽ và kéo dài. Không chỉ dừng ở các chương trình xả hàng tồn kho đầu năm, nhiều hãng xe tiếp tục tung ưu đãi lớn trong nửa cuối năm nhằm kích cầu trước sức mua thiếu ổn định.
Từ xe phổ thông vài trăm triệu đồng cho đến các mẫu xe sang tiền tỉ, hầu như không phân khúc nào đứng ngoài cuộc đua giảm giá. Các thương hiệu đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu đều phải chấp nhận điều chỉnh giá bán, qua đó kéo mặt bằng giá xe tại Việt Nam xuống mức thấp hơn so với nhiều năm trước. Với người tiêu dùng, đây được xem là giai đoạn “dễ mua xe” hiếm có.
2. Ưu đãi lệ phí trước bạ tiếp sức, xe điện tiếp tục hút khách
Một trong những động lực quan trọng thúc đẩy thị trường năm 2025 là việc Chính phủ quyết định kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin. Theo quy định mới, chính sách ưu đãi này được gia hạn thêm hai năm, đến hết ngày 28-2-2027.
Việc tiếp tục miễn lệ phí trước bạ giúp người mua xe điện tiết kiệm hàng chục triệu đồng chi phí ban đầu, tạo lợi thế rõ rệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Cùng với đó, danh mục xe điện ngày càng đa dạng về mẫu mã và mức giá, góp phần thúc đẩy sức mua.
Số liệu tổng hợp từ VAMA và VinFast cho thấy, tính đến hết tháng 11-2025, lượng ô tô điện tiêu thụ tại Việt Nam đã tiến sát mốc 150.000 xe, chiếm gần 30% tổng doanh số ô tô mới toàn thị trường – một tỷ lệ chưa từng có trước đây.
3. VinFast lập kỷ lục doanh số, vươn lên dẫn dắt thị trường
Trong bức tranh chung của thị trường ô tô năm 2025, VinFast là cái tên nổi bật nhất. Hưởng lợi trực tiếp từ xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh, hãng xe Việt liên tiếp thiết lập những cột mốc doanh số mới.
Không chỉ tập trung vào khách hàng cá nhân, VinFast còn mở rộng mạnh sang mảng xe điện phục vụ kinh doanh dịch vụ vận tải và taxi điện. Chiến lược này giúp hãng nhanh chóng gia tăng độ phủ và sản lượng tiêu thụ.
Theo thống kê, VinFast trở thành thương hiệu đầu tiên tại Việt Nam đạt doanh số hơn 20.000 xe trong một tháng. Đáng chú ý, mẫu Limo Green tạo “cú sốc” khi bán ra gần 10.000 xe chỉ trong vòng một tháng. Tính lũy kế đến hết tháng 11-2025, VinFast đã bàn giao hơn 147.000 xe điện, vượt xa nhiều hãng xe truyền thống lâu năm tại Việt Nam.
4. Xe hybrid ồ ạt gia nhập thị trường, “xe xanh” mở rộng thị phần
Song song với xe điện, năm 2025 cũng chứng kiến sự bùng nổ của các dòng xe hybrid tại Việt Nam. Chỉ trong một năm, thị trường ghi nhận ít nhất 10 mẫu hybrid hoàn toàn mới, trải dài từ phân khúc phổ thông đến cao cấp.
Các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu đều nhanh chóng bổ sung xe hybrid vào danh mục sản phẩm, từ hybrid tự sạc (HEV), hybrid cắm sạc (PHEV) cho đến mild-hybrid. Những cái tên như Honda HR-V e:HEV RS, Hyundai Santa Fe Hybrid, BYD Sealion 6, Jaecoo J7 PHEV hay Mercedes-Benz GLE 400 e đã góp phần làm phong phú lựa chọn cho người tiêu dùng.
Theo VAMA, đến hết tháng 11-2025, doanh số xe hybrid của các thành viên đạt 12.522 xe, tăng gần 35% so với cùng kỳ năm trước. Đà tăng trưởng kéo dài suốt 5 tháng liên tiếp trong nửa cuối năm cho thấy hybrid đang dần trở thành lựa chọn “trung gian” phù hợp với nhiều khách hàng Việt. Tổng lượng xe xanh (điện và hybrid) tiêu thụ trong năm đã vượt mốc 160.000 xe, chiếm hơn 30% thị phần ô tô mới.
5. Thị hiếu dịch chuyển rõ nét, SUV và crossover tiếp tục áp đảo
Một xu hướng không thể bỏ qua trong năm 2025 là sự thay đổi mạnh mẽ trong thị hiếu người tiêu dùng. Các dòng xe gầm cao, đa dụng như SUV và crossover tiếp tục chiếm ưu thế so với sedan và hatchback truyền thống.
Nhiều hãng xe điều chỉnh chiến lược sản phẩm, tập trung phát triển SUV cỡ nhỏ và crossover đô thị – nhóm xe phù hợp với hạ tầng giao thông và nhu cầu sử dụng thực tế tại Việt Nam. Sự xuất hiện của các mẫu xe như Mitsubishi Destinator, Suzuki Fronx, Ford Territory mới hay loạt SUV của BYD cho thấy mức độ cạnh tranh ngày càng khốc liệt ở phân khúc này.
Theo VAMA, tính đến tháng 11-2025, doanh số SUV và crossover tại Việt Nam đạt hơn 95.000 xe, cao gấp 2,7 lần so với sedan và hatchback. Điều này phản ánh rõ xu hướng “lên gầm cao” đang chi phối thị trường.
Tổng kết
Năm 2025 có thể xem là giai đoạn bản lề của thị trường ô tô Việt Nam, khi xe xanh bứt tốc, mặt bằng giá xe thay đổi mạnh và hành vi tiêu dùng chuyển dịch rõ rệt. Những điểm nhấn này không chỉ định hình thị trường trong ngắn hạn mà còn tạo tiền đề cho cuộc cạnh tranh khốc liệt hơn trong những năm tiếp theo.
Nguồn: THANHNIEN.VN
