Năm 2025 khép lại với một dấu mốc không mấy tích cực đối với Ford – hãng xe lâu đời thuộc nhóm Big 3 của ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Theo thống kê từ Carscoops, Ford đã trở thành nhà sản xuất ô tô có số lượng đợt triệu hồi xe nhiều nhất trong một năm dương lịch tại thị trường Mỹ, vượt xa mọi kỷ lục trước đó từng được ghi nhận.
Hơn 150 đợt triệu hồi trong một năm
Cụ thể, tính đến ngày cuối cùng của năm 2025, Ford cùng thương hiệu con Lincoln đã ban hành 153 đợt triệu hồi riêng biệt tại Mỹ. Con số này không chỉ cao kỷ lục đối với riêng Ford, mà còn bỏ xa các hãng xe khác trong cùng giai đoạn.
Để so sánh, kỷ lục cũ từng thuộc về chính Ford với 89 đợt triệu hồi vào năm 2024, còn trước đó General Motors từng gây chú ý khi ghi nhận 77 đợt triệu hồi trong năm 2014. Như vậy, chỉ trong vòng một năm, Ford đã tự phá sâu kỷ lục của mình, nâng số chiến dịch triệu hồi lên mức chưa từng có trong lịch sử ngành ô tô Mỹ.
Gần 13 triệu xe bị ảnh hưởng
Không chỉ dẫn đầu về số lượng đợt triệu hồi, Ford còn đứng đầu về quy mô ảnh hưởng. Tổng cộng, gần 13 triệu xe Ford và Lincoln tại Mỹ nằm trong diện cần khắc phục lỗi trong năm 2025.
Đáng chú ý, số lượng xe bị ảnh hưởng bởi các chiến dịch triệu hồi của Ford nhiều hơn tổng số xe bị triệu hồi của 9 hãng đứng sau cộng lại, vốn chỉ nhỉnh hơn 12,9 triệu xe. Điều này cho thấy mức độ lan rộng của các vấn đề kỹ thuật mà Ford phải đối mặt trong năm qua.
Nếu quy đổi theo thời gian, trung bình mỗi ngày trong năm 2025 có hơn 35.000 xe Ford tại Mỹ phải triệu hồi, tương đương gần 1.500 xe mỗi giờ và khoảng 25 xe mỗi phút. Thống kê này cho thấy tần suất triệu hồi dày đặc hiếm thấy trong ngành.
Ford bỏ xa các đối thủ
Trong bảng xếp hạng các hãng xe triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ năm 2025, Toyota đứng thứ hai nhưng với khoảng cách rất lớn. Hãng xe Nhật Bản chỉ ban hành 15 đợt triệu hồi, tuy nhiên số xe bị ảnh hưởng vẫn khá cao, vượt 3,2 triệu chiếc.
Xếp sau Toyota là Stellantis (không bao gồm Maserati) với hơn 50 đợt triệu hồi, ảnh hưởng gần 2,8 triệu xe. Honda và Acura đứng thứ tư với hơn 1,5 triệu xe bị ảnh hưởng, trong khi Hyundai và Genesis hoàn thiện top 5 với khoảng 1,08 triệu xe.
So với các đối thủ, Ford không chỉ nhiều đợt triệu hồi hơn mà còn có tần suất và quy mô vượt trội, khiến khoảng cách trở nên đặc biệt rõ ràng.
Những chiến dịch triệu hồi lớn nhất của Ford
Khi xét đến từng chiến dịch riêng lẻ, Ford cũng là cái tên nổi bật nhất. Hai đợt triệu hồi lớn nhất trong năm của hãng đều ảnh hưởng khoảng 1,45 triệu xe mỗi đợt, liên quan đến lỗi camera lùi – một trang bị an toàn ngày càng phổ biến trên xe hiện đại.
Ngoài ra, một chiến dịch khác ảnh hưởng hơn 1 triệu xe Ford được xử lý thông qua hình thức cập nhật phần mềm từ xa (OTA). Điều này cho thấy nhiều lỗi không hoàn toàn xuất phát từ phần cứng, mà liên quan đến hệ thống điện tử và phần mềm – yếu tố ngày càng phức tạp trên các mẫu xe đời mới.
Về phía Toyota, đợt triệu hồi lớn nhất của hãng trong năm cũng liên quan đến lỗi camera lùi, nhưng số xe bị ảnh hưởng thấp hơn, vào khoảng 1,02 triệu chiếc.
Vì sao Ford có quá nhiều đợt triệu hồi?
Theo giới phân tích, số lượng triệu hồi “khổng lồ” của Ford không hoàn toàn phản ánh việc chất lượng xe suy giảm nghiêm trọng so với các hãng khác. Một phần nguyên nhân đến từ việc Ford đang áp dụng hệ thống giám sát, thu thập dữ liệu và truy vết lỗi chi tiết hơn so với trước đây.
Các phương pháp sản xuất hiện đại, cùng khả năng cập nhật phần mềm từ xa, cho phép hãng phát hiện sớm những lỗi nhỏ và chủ động xử lý thay vì chờ đến khi xảy ra sự cố nghiêm trọng. Điều này khiến số lượng chiến dịch triệu hồi tăng lên, nhưng không phải tất cả đều liên quan đến lỗi nguy hiểm.
Tuy vậy, ở góc nhìn người tiêu dùng, tần suất triệu hồi dày đặc vẫn đặt ra dấu hỏi lớn về độ ổn định và kiểm soát chất lượng của Ford trong giai đoạn chuyển đổi mạnh sang xe điện, xe kết nối và công nghệ số.
Áp lực niềm tin từ khách hàng
Dù nhiều lỗi được khắc phục nhanh chóng thông qua cập nhật phần mềm hoặc sửa chữa tại đại lý, việc liên tục nhận thông báo triệu hồi chắc chắn ảnh hưởng không nhỏ đến tâm lý người dùng. Đặc biệt tại thị trường Mỹ – nơi yếu tố an toàn và độ tin cậy được đặt lên hàng đầu – Ford sẽ phải nỗ lực nhiều hơn để củng cố lại niềm tin khách hàng.
Năm 2025 có thể xem là hồi chuông cảnh báo cho Ford trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Khi các đối thủ không ngừng cải thiện chất lượng và công nghệ, việc kiểm soát lỗi ngay từ khâu phát triển sản phẩm sẽ trở thành yếu tố sống còn để tránh lặp lại “kỷ lục không ai mong muốn” trong tương lai.
