Ford liên tiếp triệu hồi xe: E-Transit lộ lỗi nghiêm trọng về truyền động
Năm 2025 đang trở thành giai đoạn nhiều thách thức đối với Ford khi hãng xe Mỹ liên tục phải phát đi các thông báo triệu hồi quy mô lớn. Đáng chú ý nhất trong loạt sự cố gần đây là vấn đề kỹ thuật trên dòng xe khách điện E-Transit, mẫu xe thương mại được Ford đặt nhiều kỳ vọng trong chiến lược điện hóa.
Theo công bố mới nhất, hơn 32.000 xe Ford E-Transit sản xuất trong giai đoạn 2022–2025 nằm trong diện kiểm tra do nguy cơ mất truyền động khi đang vận hành. Đây được xem là lỗi có mức độ ảnh hưởng cao đến an toàn, đặc biệt với dòng xe chuyên chở hành khách và hàng hóa.
Lỗi lắp ráp trục sau khiến xe có thể dừng đột ngột
Qua quá trình đánh giá kỹ thuật, Ford xác định trục sau bên trái trên một số xe E-Transit có khả năng không được cố định chính xác vào cụm truyền động. Việc lắp ráp không đạt chuẩn này dẫn tới hiện tượng mài mòn sớm tại các rãnh ăn khớp, làm suy giảm khả năng truyền lực từ mô-tơ điện tới bánh xe.
Trong tình huống xấu, xe có thể mất hoàn toàn lực kéo khi đang di chuyển, thậm chí có nguy cơ tự trôi khi đã gài chế độ đỗ, gây rủi ro lớn cho người lái và môi trường xung quanh.
Vấn đề được phát hiện trong quá trình thử nghiệm độ bền nội bộ trên một chiếc E-Transit đời 2025, khi kỹ thuật viên nhận thấy dấu hiệu rò rỉ tại phớt trục sau. Điều tra sâu hơn cho thấy lực lắp đặt và kiểm tra giữ trục chưa đạt ngưỡng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Chưa ghi nhận tai nạn, nhưng chưa có hướng khắc phục ngay
Ford cho biết hiện mới chỉ tiếp nhận một số ít phản ánh bảo hành liên quan tới lỗi này và chưa ghi nhận sự cố tai nạn nào. Tuy nhiên, hãng ước tính có khoảng 5% số xe trong diện ảnh hưởng tiềm ẩn nguy cơ gặp trục trặc.
Đáng chú ý, Ford thừa nhận chưa có biện pháp sửa chữa ngay lập tức. Chủ xe sẽ được thông báo tình trạng, trong khi giải pháp kỹ thuật dự kiến phải chờ tới đầu năm 2026 mới được triển khai đồng loạt.
Không chỉ E-Transit, nhiều dòng xe khác cũng bị gọi tên
Cùng thời điểm, Ford cũng tiến hành triệu hồi một số mẫu xe du lịch do các lỗi liên quan đến an toàn. Gần 800 xe Escape và Lincoln Corsair đời mới phải kiểm tra lại hệ thống đai an toàn hàng ghế sau do khả năng siết bu-lông chưa đạt tiêu chuẩn.
Khác với sự cố trên E-Transit, lỗi này được đánh giá dễ khắc phục hơn. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt lại bu-lông hoặc thay thế linh kiện nếu cần thiết, đảm bảo đai an toàn hoạt động đúng thiết kế.
Việt Nam cũng ghi nhận nhiều đợt triệu hồi trong năm 2025
Không chỉ tại thị trường Mỹ, Ford tại Việt Nam cũng trải qua một năm nhiều biến động. Từ đầu năm đến nay, hãng đã phát đi nhiều thông báo triệu hồi liên quan tới các dòng xe quen thuộc như Explorer, Territory, Ranger, Everest và cả Mustang Mach-E.
Các lỗi được ghi nhận trải dài từ phần mềm điều khiển, camera hỗ trợ lái, cho tới các chi tiết kết cấu và mô-đun điện tử. Đợt lớn nhất ảnh hưởng tới hơn 20.000 xe bán tải và SUV, buộc Ford phải cập nhật hệ thống để đảm bảo an toàn khi vận hành.
Góc nhìn thị trường
Chuỗi triệu hồi liên tiếp cho thấy Ford đang lựa chọn cách tiếp cận minh bạch, chủ động xử lý rủi ro thay vì che giấu lỗi kỹ thuật. Tuy vậy, tần suất dày đặc của các đợt triệu hồi cũng đặt ra câu hỏi về kiểm soát chất lượng trong giai đoạn chuyển đổi sang xe điện và công nghệ cao.
Đối với người dùng, việc thường xuyên theo dõi thông báo từ hãng và đưa xe đi kiểm tra đúng lịch là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn, đặc biệt trong bối cảnh các dòng xe ngày càng phụ thuộc nhiều vào phần mềm và hệ thống điện tử phức tạp.
Theo Vũ Long (Arttimes)
